劣化しクラックや剥落、崩落の危険もあるトンネルを補修・強靭化。
【新素材】の圧倒的な強度で、老朽化したトンネルの躯体強度を上げ、水などの劣化原因を遮断し長寿命化も実現。
下処理を最小限に抑えるなど徹底的な工程短縮を実現。
運行を止められない鉄道でも、終電～始発間の短時間での施工が可能。
交通量のあるトンネル内での施工には様々なリスクが。素材を選ばず補修・強靭化が実現する染めQの【新素材】は、工程短縮で施工コストを大幅削減。
低温時、高湿度、湿潤面など、従来工法では不可能と言われた環境下でも施工が可能。
